Szuper ötlettel állt elő a Dorner Lajos, Városi és Elővárosi Közlekedési Egyesület (VEKE) elnöke. Igen, ez az a VEKE, ahonnan Vitézy Dávid karrierje is elindult, úgyhogy Dornerből még akármi is lehet.

Dorner szerint a BKV jelenlegi helyzetére megoldást kínálna, ha a 65 év feletti nyugdíjasok (a továbbiakban nyugdíjasok) nem utazgatnának reggelente, csúcsidőben, amikor mindenki dolgozni és iskolába megy. Azok viszont, akik reggel 6 és 9 között  szeretnék igénybe venni a BKV csúcsszolgáltatását, azoknak kedvezményes jegyet, vagy bérletet kellene vennie.

Dorner nyilván arra gondol, hogy a mámiknak mi  francért kell korán reggel a piacra menniük, mikor azok már egész nap nyitva vannak, meg egyébként is aludjanak otthon, hiszen az alvás az idős embereknek nagyon fontos dolog. Nyilván arra is gondolt, hogy a reggeli csúcsban nehezebb ülőhelyet találniuk, így aztán mire a piacra érnek, elfáradnak, és ki tudja mi lesz velük: elesnek, beütik a fejüket, aztán kész a baj.

Azonban hála a magasságos tervezőnknek, Dorner nem csak a nyugdíjasok reggeli életét változtatná meg, hanem megreformálná a közszolgák és a tanulók életét is, ha már így belelendült. Szerinte a diákok és a közalkalmazottak számára is kezdődhetne a nap egy jó fél- vagy akár egy órával is később, így még több hely lenne a tömegközlekedési eszközökön, sőt, talán még kevesebb jármű is kellene.

A Budapesti Közlekedési Központ (BKK – ide landolt Vitézy Dávid vezérigazgatóként) szerint a lépcsőzetes munkakezdéssel lehetne csökkenteni a tumultust, de a jegy- vagy bérletvásárlást elvetette, mert szerintük ez konfliktusokhoz vezetne.

Nem mondom, a VEKE-nél tényleg dolgoznak rendesen, hiszen ilyen összeszedett és kellőképpen kidolgozott tervet ritkán lehet olvasni közlekedésügyi szakember szájából. Még szerencse, hogy azt nem tette hozzá, hogy ez kihúzná a BKV-t a szarból.

Ugye én is írtam arról, hogy mit is lehetne tenni, és hogyan lehetne megoldani, hogy többen fizessenek. Kaptam is a pofámra rendesen, azonban még mindig fenntartom, hogy igenis több embert kellene bevonni a fizetők közé. Azonban ezt is lehet ésszel csinálni, meg ész nélkül. Ne legyen ingyenebéd, de akkor legyen valamiképpen átgondolva. Teszem azt, a nyugdíj összege szerint lehetne adni a kedvezményeket: ha a nyugdíj összege eléri a mindenkori minimálbér összegét, akkor fizessen annyit érte, mint egy nem nyugdíjas. Mert a minimálbéren foglalkoztatottnak is meg kell ám vennie a bérletet. Aki pedig a minimálbér alatt van, annak fokozatosan csökken az ára, egészen addig, amíg eléri a minimál nyugdíj összegét, még leírni is szégyellem, a 28.500 forintot.

Azért azt is megkérdezném Dorner úrtól, hogy ha a nyugdíjasoknak reggel 6-9 között jegyvásárlásra kötelezné, akkor a közalkalmazottaknak és a diákoknak is venniük kellene ilyet, ha utazni szeretnének 6 és 9 között? Vagy őket hogy tartaná távol a tömegközlekedéstől a csúcs idején? 

Kövesd a MaCi-t!

Follow @magyarcitrom